一：我国工业齿轮油分类与故障等级
我国工业齿轮油分为闭式齿轮油和开式齿轮油两种，其中闭式齿轮油又有：抗氧防锈齿轮油、中负荷工业齿轮油、重负荷工业齿轮油、蜗轮蜗杆油四种。其中中重负荷工业有按40℃运行粘度中心值分为68、100、150、220、320、460、680七个粘度等级（牌号），而开式蜗轮油通常是按照100℃运动粘度中心值分为150、220、320等级别。
二：工业齿轮油在使用中应注意事项
① 加强产品收货检查。如产品合格证、生产日期、包装等。
② 运输、储存中避免靠近火源和高温，避免水分、灰尘及机械杂质混入。
③ 采用正确的润滑方式。
④ 首次加油前，要对油箱及管路彻底清洗，以所选定的油品置换干净，按规定量加油。
⑤ 油量减少时，按规定补油，严防混油。
⑥ 执行3级过滤等行之有效的制度，尽量避免水分、灰尘等杂质混入润滑系统。
⑦ 加强监测，定期取样。按时或按质换油。
三：防止工业油齿轮的乳化
以深度精致的基础油料调制工业齿轮油，对提高成品油抗乳化性能有重要意义，但工业车轮中含有各种功能添加剂（多为表面活性剂），不可避免会影响油对水的分离能力。因而油品研制和生产人员在油中添加一定比例、具有特殊形状的乳化剂抑制这种影响，以保证油品具有良好的抗乳化性。
控制混入油中的水量及水质对防止油品乳化的作用不可忽视。在工业齿轮油的使用过程中，要绝对避免轧制液混入油中，因为轧制液本身是乳化液，可以认为是油品乳化的促进剂。大型齿轮装置集中润滑系统采用延长的用油沉降时间（如油箱切换使用）、对循环用油过滤、离心分离等也是防止油品乳化的有效手段。
四：导致工业齿轮油变质的因素
内部原因是基础有的安定性有一定的限制，随储存、使用时间得推移发生变质；为改善油品综合性能加入的各种添加剂在使用中逐步消耗发生变质。一般说来，这种变质是很缓慢的，往往需要两年或更长的时间。外部原因是在储运、使用过程中水分、尘土、金属粉末等污染物的混入引起油的变质。
五：工业齿轮油变质现象
① 外观变化 颜色变深变混，产生乳化，有明显的磨粒、机械杂质和油泥。
② 粘度变化 含粘度指数改进剂的油由于机械剪切造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升。
③ 酸值变化 在含高酸值添加剂的油品中，使用初期酸值下降表明添加剂的消耗，后期酸值上升是氧化生产酸性产物的结果。
④ 水分增大 抗乳化性变差。极压剂水解影响润滑油并可能出现齿轮面点蚀和胶合。
⑤ 苯、氢戊烷（石油醚）不容物增大这是油品在长期使用中，在高温下的氧化产物及金屑、灰尘等污染的结果。
六：齿轮油使用中温度超高原因
1、 以闭式齿轮润滑为例，若不考虑机械本身的因素，温度超高的原因可能是：
2、 新齿轮机构，没有磨合好，出现磨料磨损，引起齿轮面温度升高。此时因加强过滤，磨合后换油，
负荷大，油膜破裂，出现磨损等失效倾向，引起齿面温度升高。此时应根据载荷情况正确选油，提高粘度等级或选用极压型齿轮
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